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프랑스에 있는 약사원들에게 새로운 모자를 절실히 필요로 합니다.

프랑스에서의 oopup은 거의 재난으로부터 벗어나 새로운 기술을 개발하기 위해 필사적으로 새로운 자본이 필요합니다. 그것은 이미 프랑스 주에 의해 효과적으로 구조되었습니다. 신용 팔의 억 유로의 보증과 함께 수요일에 드러난 새로운 금융 준비는 그것이 이 주 정부의 지원으로부터 벗어날 수 있도록 하기 위한 것입니다.

새로운 협정에서 프랑스 납세자와 푸조 가족은 현재 푸조 시트로앵의 각각 퍼센트를 소유할 것입니다.

그러나 푸조는 또한 그것이 비록 억 유로보다 적었지만 억 유로의 순손실을 보고했습니다.

장기 파트너인 프랑스 총리 Jean Marc Ayrault는 재무 장관 Pierre Moscovici가 그 그룹이 살아남고 중국 시장 특히 Peugeo가 닫지 않는 새로운 시장에 대한 접근을 확실히 하기 위한 것이라고 말함에 따라 프랑스 국가와의 주요한 전략적 작전에 해당됩니다.프랑스에서 더 많은 공장들은 그것이 매년 백만대의 자동차를 생산하게 될 것입니다.

그리고 그가 말했습니다. 그리고 그 나라에서 연구의 퍼센트를 유지할 것입니다.

Tierry Pugeo는 동펑의 입국과 싸웠던 퇴임 감독 이사회의 의장이 PSA 푸조 시트로앵의 역사에 새로운 페이지를 열었다고 말했습니다.새로운 룩 그룹은 월 말에 새로운 최고 경영자 카를로스 타바레스에 의해 이끌 것입니다. 수입기와 이전에 두 번째 프랑스 자동차 회사 르노에서 위였습니다.

이 회사는 독특한 하이브리드 압축 공기 기술을 개발하고 유럽뿐만 아니라 신흥 시장에서의 입지를 강화하는 데 투자할 것입니다.

연례 결과 푸조는 독일의 폭스바겐이 느린 죽음으로 피를 흘리던 현금 유출에 이어 두 번째로 큰 유럽 자동차 회사입니다.

억 유로의 현금을 소비했지만 작년에 여전히 엄청난 백만 유로로 감소시켰고 늦어도 그 때까지 순 현금 창출을 보여주기를 희망했습니다. 그 거래는 그 그룹에게 최근 침체기 동안 거의 그것의 목을 졸랐던 유럽 시장에 대한 과도한 의존에서 벗어날 기회를 제공한다고 말했습니다. 그룹 내 주식들은 처음에 퍼센트만큼 뛰어올랐지만 그러나그리고 늦은 거래에서 유로로 퍼센트 하락하는 부정적인 영토로 변했습니다.세계화의 기회를 놓친 것에 대한 정부의 조사에 의해 비판받은 그 그룹은 이 새로운 장이 그것의 재정적인 힘을 강화시키는 동시에 그것의 세계화와 신흥 시장 확장 전략을 가속화할 것이라고 선언했습니다. 그 거래에서 푸조 가족은 그것의 설립 이래 커피 밀과 바이의 제조업자로서 회사를 지배해 왔습니다.사이클은 의 지분과 투표권을 잃었습니다. 현재 최고 경영자인 Philippe Varin은 그 그룹이 프랑스의 자동차 부품 제조업체인 Faurecia에 대한 그것의 퍼센트의 통제권을 유지할 것이라고 말했습니다.

최종 계약은 다음 달 말 시진핑 중국 국가주석이 파리 둥펑자동차를 방문했을 때 체결될 것으로 예상됩니다. 그의 이름은 동풍이 중국에서 수백만 대의 자동차를 판매한 것을 의미하며 시장 점유율 퍼센트라는 것을 의미합니다. 그것은 또한 동부 프랑수아 지역의 르노 앳 푸조 역사적인 소쇼 공장과도 관련이 있습니다.

커커들은 조직개편을 환영했지만 그 거래가 결국 중국으로 그들의 직업을 이전할 것이라는 두려움을 나타냈습니다. 그러나 그것이 우리의 베이컨을 살린다면 만약 그것이 우리의 베이컨을 살린다면 신흥시장에서의 장기 시장 혼란과 유로 지역의 디플레이션의 위험성은 세계의 개선된 생태계를 위협하고 있습니다

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